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铺生态防水砖 合理设置盲道

发表时间: 2021-09-10

  “原来路面坑坑洼洼,下雨天踩下去,泥水四溅。”李进在渝北区空港工业园区上班,每天都要经过空港大道人行道。经过两个月改造,如今的空港大道人行道重新铺设了防水砖,增加了盲道,路面焕然一新。走在新人行道上,李进感觉非常舒适。

  中心城区332公里人行道完成改造来源:华龙网-重庆日报2021-06-30

  “原来路面坑坑洼洼,下雨天踩下去,泥水四溅。”李进在渝北区空港工业园区上班,每天都要经过空港大道人行道。经过两个月改造,如今的空港大道人行道重新铺设了防水砖,增加了盲道,路面焕然一新。走在新人行道上,李进感觉非常舒适。

  按照住房和城乡建设部的统一安排部署,我市正实施市容环境整治专项活动,对城市道路人行道进行排查整治。目前,中心城区已完善提升人行道332公里。

  空港大道人行道3公里长,从今年5月开始提升改造。改造过程中,除要考虑环保用材,石砖色彩也很讲究。

  渝北区城市管理局市政设施科工作人员李琳告诉重庆日报记者,原来的人行道、广场等公共区域,普遍使用花岗岩、釉面砖、砂石砖等硬化铺装材料。晴天,地表不能散热,加重了城市“热岛效应”;雨天,地表又大量积水,常被市民诟病。

  “这次我们从生态角度把人行道改造融入海绵城市理念。”李琳告诉记者,空港大道人行道铺装采用绿色仿石材生态砖,能在下雨时快速渗透,实现“大雨不积水,小雨不湿脚”。

  “这是一种会‘呼吸’的生态砖,既透水透气,又能防滑。”李琳称,生态砖以芝麻灰、芝麻黑为主体颜色,与灰黑色的道路相得益彰;盲道也选择了同款生态砖,颜色特意采用了枫叶红,明显地跟人行道区隔开来。

  据悉,今年渝北区计划提升完善人行道146.5公里,目前已完成72.9公里。

  最近,北碚区天生路与龙溪路交汇处的人行道上,数十名工人正抓紧施工铺设路面。

  “这个区域的地砖都是松动的,一遇雨天就会积水。”工人张华一边将松动的地砖撬起,一边介绍说。不同于空港大道人行道,此处人行道是由于摩托车的碾压致使地砖松动、路面坑洼。

  “我们决定用彩色沥青道路替代原来的人行道,方便市民出行。”北碚区城市管理局相关负责人表示,沥青路面强度高,耐压耐磨,稳定性好,使用寿命长,特别适合有车辆通行的道路。

  截至目前,北碚区已完成辽宁路、云盛路、华光支路、安礼路等24条人行道共计37公里路段品质提升,整治面积7.5万平方米。

  今年以来,重庆高新区采用仿生石材和透水混凝土搭配的方式,对人行道进行分区整治,并增设了慢行系统。例如,大学城南二路补种了蓝花楹和法国梧桐、设置共享单车停车点、铺设自行车道及慢跑道……改造后的人行道吸引了不少市民前来慢跑休闲。

  南岸区海峡路至兰花路人行道正在进行人行道砖铺装、盲道设计、植树圈改造及增设道路附属设施等工作。今年南岸区已完成了奔吉路、江苑路、腾黄路市政设施完善提升项目,改造人行道1.71万平方米。

  根据我市今年初发布的《道路平整专项行动方案》,全市将用3年时间全面提升路况。

  其中,2021年全市启动实施道路平整专项行动,集中整治道路路面病害突出问题,率先整治中心城区道路路面病害较为严重路段,完善道路基本功能;2022年,全市将重点对城市快速路、主干道以及重要区域(核心商圈、广场公园、交通枢纽、历史文化街区等窗口地带)等道路进行整治、提升;2023年,道路平整专项行动向纵深发展,全域推进,全市将对次干道、支路及背街小巷等道路进行整治。

  “原来路面坑坑洼洼,下雨天踩下去,泥水四溅。”李进在渝北区空港工业园区上班,每天都要经过空港大道人行道。经过两个月改造,如今的空港大道人行道重新铺设了防水砖,增加了盲道,路面焕然一新。走在新人行道上,李进感觉非常舒适。

  按照住房和城乡建设部的统一安排部署,我市正实施市容环境整治专项活动,对城市道路人行道进行排查整治。目前,中心城区已完善提升人行道332公里。

  空港大道人行道3公里长,从今年5月开始提升改造。改造过程中,除要考虑环保用材,石砖色彩也很讲究。

  渝北区城市管理局市政设施科工作人员李琳告诉重庆日报记者,原来的人行道、广场等公共区域,普遍使用花岗岩、釉面砖、砂石砖等硬化铺装材料。晴天,地表不能散热,加重了城市“热岛效应”;雨天,地表又大量积水,常被市民诟病。

  “这次我们从生态角度把人行道改造融入海绵城市理念。”李琳告诉记者,空港大道人行道铺装采用绿色仿石材生态砖,能在下雨时快速渗透,实现“大雨不积水,小雨不湿脚”。

  “这是一种会‘呼吸’的生态砖,既透水透气,又能防滑。”李琳称,生态砖以芝麻灰、芝麻黑为主体颜色,与灰黑色的道路相得益彰;盲道也选择了同款生态砖,颜色特意采用了枫叶红,明显地跟人行道区隔开来。

  据悉,今年渝北区计划提升完善人行道146.5公里,目前已完成72.9公里。

  最近,北碚区天生路与龙溪路交汇处的人行道上,数十名工人正抓紧施工铺设路面。

  “这个区域的地砖都是松动的,一遇雨天就会积水。”工人张华一边将松动的地砖撬起,一边介绍说。不同于空港大道人行道,此处人行道是由于摩托车的碾压致使地砖松动、路面坑洼。

  “我们决定用彩色沥青道路替代原来的人行道,方便市民出行。”北碚区城市管理局相关负责人表示,沥青路面强度高,耐压耐磨,稳定性好,使用寿命长,特别适合有车辆通行的道路。

  截至目前,北碚区已完成辽宁路、云盛路、华光支路、安礼路等24条人行道共计37公里路段品质提升,整治面积7.5万平方米。

  今年以来,重庆高新区采用仿生石材和透水混凝土搭配的方式,对人行道进行分区整治,并增设了慢行系统。例如,大学城南二路补种了蓝花楹和法国梧桐、设置共享单车停车点、铺设自行车道及慢跑道……改造后的人行道吸引了不少市民前来慢跑休闲。

  南岸区海峡路至兰花路人行道正在进行人行道砖铺装、盲道设计、植树圈改造及增设道路附属设施等工作。今年南岸区已完成了奔吉路、江苑路、腾黄路市政设施完善提升项目,改造人行道1.71万平方米。

  根据我市今年初发布的《道路平整专项行动方案》,全市将用3年时间全面提升路况。

  其中,2021年全市启动实施道路平整专项行动,集中整治道路路面病害突出问题,率先整治中心城区道路路面病害较为严重路段,完善道路基本功能;2022年,全市将重点对城市快速路、主干道以及重要区域(核心商圈、广场公园、交通枢纽、历史文化街区等窗口地带)等道路进行整治、提升;2023年,道路平整专项行动向纵深发展,全域推进,全市将对次干道、支路及背街小巷等道路进行整治。

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